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Combustion moteur thermique de la chambre
CILCO Otto

Les types de moteurs thermiques

Les types de moteurs thermiques

Les moteurs thermiques peuvent être classés de différentes façons. Ensuite, classer les moteurs thermiques, en tenant compte de six aspects différents:

  • Ils Selon l'endroit où est la combustion.
  • Selon le combustible utilisé et le type d'éclairage.
  • Selon le mouvement des pièces mobiles.
  • Selon la façon dont se rend compte du cycle.
  • En fonction du nombre de cylindres
  • En fonction de l'agencement des cylindres

Les types de moteurs thermiques selon l'endroit où la combustion a lieu

Selon l'endroit où la combustion a lieu deux types:

  • Exothermique ou moteurs à combustion externe
  • moteurs à combustion interne ou endothermique

Moteur à combustion exothermique a lieu en dehors de la machine (vapeur). Ces moteurs ne sont pas utilisés dans l'industrie automobile.

Dans le procédé de combustion d'un moteur endothermique est effectuée à l'intérieur du moteur. Ils sont utilisés dans les véhicules automoteurs (voitures, camions, bateaux ...).

La classification des moteurs thermiques en fonction du combustible utilisé et le type d'allumage

Selon le type de carburant utilisé et le pouvoir distinguer les types de moteurs thermiques suivants:

  • Moteur à combustion (Otto)
  • moteurs diesel

Moteurs à combustion (Otto), ils peuvent également appeler les moteurs à allumage causés. Pour le fonctionnement de ces moteurs utilisent généralement un mélange d'air et d'essence qui enflamme en raison de l'étincelle électrique provoquée par le système d'allumage. Les pressions modérées Otto soutien qui font d'atteindre un nombre élevé de tours atteindre des régimes de puissance maximale entre 5500 et 7000 rpm.

Les moteurs diesel sont également appelés moteurs à allumage par compression. Pour fonctionner en utilisant des carburants lourds, principalement diesel. La combustion du carburant diesel commence avec l'inflammation, finement pulvérisé et injecté à haute pression sur l'air fortement comprimé à une température élevée. Les composants de moteurs diesel doivent être robustes et lourds pour résister aux pressions élevées auxquelles ils travaillent. Cela signifie que la vitesse de rotation maximale de fonctionnement est limitée.

Il existe deux types en fonction des tours par minute qui peut:

  • Diesel rapide: Les moteurs diesel se tournent rapidement autour des régimes de 5000 rpm. Ils sont montés sur des voitures et des véhicules utilitaires légers.
  • Objectifs Diesel: lentilles moteurs diesel tourne entre 900 et 2000 RPM environ l'unité avec un déplacement allant jusqu'à 2000 cc. Ils sont montés sur des camions, des autobus, des locomotives, des navires et de la machinerie lourde.

Les types de moteurs thermiques en fonction du type de mouvement des éléments mobiles

Les moteurs sont appelés volumétrique ceux où les éléments mobiles générés par le mouvement des volumes variables entre une valeur maximale et minimale. Selon cette définition peut être divisé en deux types de moteurs:

  • Alternative Motors: un cylindre piston se déplace avec un mouvement linéaire alternatif est transformé en mécanisme de rotation par une bielle-manivelle. Ils représentent pratiquement tous les moteurs utilisés dans tous les véhicules à moteur.
  • Rotary Motors: moteur Aussi appelé Wankel. Le mouvement de rotation est généré directement dans un piston triangulaire, qui à son tour est un cas où les trois quarts. Fonctionne suivant le cycle Otto à quatre temps. Vous ne disposez pas de vannes pour l'admission et l'échappement est par Espirall. Son utilisation dans le secteur automobile est très faible.

La classification des moteurs thermiques en fonction de la façon de réaliser le cycle

Cette classification importante des moteurs thermiques. En fonction de la façon de réaliser le cycle peut être distingué:

  • Les moteurs thermiques 4 temps
  • moteurs 2 temps thermiques

Le travail du cycle à quatre temps effectué quatre fois -admissió, la compression, l'expansion et l'explosion à pistons escapament- en quatre courses pour deux tours complets de la manivelle. L'échange de gaz est contrôlé par des vannes qui ouvrent et ferment les conduits d'admission et d'échappement. Ils peuvent être diesel ou explosion.

Dans le cycle à deux temps travailler quatre fois, faites dans les deux courses du piston et, par conséquent, un retour au vilebrequin. Cela justifie ce type de moteur qui fournit plus de puissance avec les mêmes moteurs à quatre temps. L'échange de gaz est contrôlé par des moyens Espirall de Voyage de piston, ce qui affecte négativement les performances et la pollution contrôle difficile. Otto peut être, monté sur motos de petite cylindrée et le diesel, qui sont grand déplacement et qui sont utilisés pour la propulsion des véhicules de l'eau et des machines industrielles.

Les types de moteurs thermiques en fonction du nombre de cylindres

En fonction du nombre de cylindres ayant un moteur à combustion peut distinguer:

  • Moteur mono-cylindre: Ce sont des moteurs thermiques qui ont un seul cylindre.
  • Policilíndrics Motors: Ces types de moteurs ont plus d'un cylindre. Pratiquement tous les véhicules à moteur, sauf les motocyclettes sont policilíndrics.

La classification des moteurs thermiques en fonction de l'agencement des cylindres

Moteurs de cylindre: Sur un seul bloc les cylindres sont disposés l'un après l'autre. Cette disposition est utilisée dans le cylindre du moteur 2 à 6 et 8 à moteur diesel

Cylindres V: Ils sont constitués par un bloc à double V forme un angle de 60 ou 90 degrés entre eux. Dans ce type de moteur, deux pistons, un bloc, travaillant sur le même côté du vilebrequin.

Une variante de ce type de moteur est la double-V (W). Cette désignation applique aux moteurs avec plus de deux rangées de cylindres, qui ont un seul vilebrequin commun.

Ainsi obtenu moteurs W8, W10, W12 et W16 avec une taille très compacte, l'exécution d'un niveau de vibration très équilibré et très faible.

Cylindres horizontaux trouvés: Les cylindres sont disposés en deux blocs fixés horizontalement à la base avec un vilebrequin commun. La hauteur de ce moteur est très faible. Ils peuvent être de deux, quatre ou six cylindres.

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Dernier examen: 21 novembre 2016

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