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Les cycles des moteurs thermiques

Les cycles des moteurs thermiques

Le système d'exploitation des moteurs thermiques est basé sur un cycle qui est constamment répété. Dans le cas des moteurs à combustion interne, ce cycle comprend l'entrée du carburant (admission), la combustion du carburant, la dilatation du cylindre et l'expulsion des gaz produits. Ce cycle génère un mouvement mécanique, si le cycle se répète, nous aurons un mouvement mécanique constant.

Un moteur thermique peut fonctionner à travers plusieurs cycles différents. Dans cette section, nous allons expliquer les différents cycles de fonctionnement qu'un moteur à combustion interne peut avoir, les cycles réels et les cycles théoriques.

Les cycles de fonctionnement d'un moteur thermique

Par cycle de fonctionnement, nous comprenons la succession des opérations que le fluide actif exécute dans le cylindre et répète périodiquement. La durée du cycle de fonctionnement est mesurée par le nombre de courses effectuées par le piston pour l'exécuter.

En ce sens, il existe deux types de moteurs thermiques:

Cependant, les moteurs ont été conçus dans lequel le cycle de fonctionnement est vérifié en 6 courses de piston. Dans ce cas particulier, quatre des six essais sont utilisés pour effectuer les mêmes opérations quatre cycle de course, et les deux autres servent à retenir le mélange combustible dans le cylindre afin de permettre au carburant lorsque faiblement volatil, vaporiser complètement et diffuser dans l'air de combustion, ou effectuer un balayage du cylindre avec de l'air pur. Ces moteurs n'ont cependant pas eu de diffusion pratique.

Les cycles théoriques des moteurs thermiques

Le cycle théorique d'un moteur thermique est une approximation théorique de son fonctionnement pour calculer sa performance.

Le cycle d'un moteur à combustion interne est constitué par les transformations physiques et chimiques que le carburant subit lors de son passage à l'intérieur du moteur (compression, expansion, combustion, transmission de chaleur avec les parois, frottement dans la masse du fluide et les murs, etc.)

L'examen quantitatif de ces phénomènes, prenant en compte toutes les nombreuses variables, représente un problème très complexe. Par conséquent, il est généralement simplifié en recourant à des approches théoriques, dont chacune est basée sur des hypothèses simplifiées différentes, qui ont une approximation progressivement croissante.

Les cycles réels des moteurs thermiques

Le cycle réel d'un moteur thermique est obtenu expérimentalement au moyen de divers dispositifs indicateurs. Ces appareils sont capables d'enregistrer le diagramme de pression en fonction des volumes, dans un cylindre moteur en marche.

Le schéma indiqué reflète les conditions réelles du cycle et prend donc en compte les pertes de chaleur, la durée de combustion, les pertes provoquées par le frottement du fluide, la durée d'ouverture de soupape, le temps l'inflammation, ainsi que les pertes par injection et par fuite.

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Dernier examen: 28 novembre 2017

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