Le carburateur est l'appareil qui fait le mélange air-carburant dans les moteurs à essence. Afin de rendre le moteur plus économique et d'obtenir la puissance de sortie la plus élevée, il est important que l'essence soit dans les meilleures conditions. Pour obtenir un mélange air-carburant optimal, le carburateur utilisera diverses techniques.
Le carburateur fonctionne essentiellement sur le même principe qu'un aérographe. Lorsque l'air est soufflé à travers l'axe du tuyau de pulvérisation, la pression à l'intérieur de ce tuyau chute. Le liquide à l'intérieur du pulvérisateur est par conséquent poussé dans le tuyau et atomisé grâce au frottement avec l'air.
Construction et fonctionnement du carburateur
Le carburateur a une division où l'essence et l'air sont mélangés, et une autre où l'essence est stockée (chambre à flotteur). Ces pièces sont divisées mais reliées par la buse principale.
Le rapport air-carburant est déterminant dans le fonctionnement du moteur. La clé est que l'air doit être froid pour que cette performance soit efficace.
Pendant le cycle d'admission du moteur, le piston tombe dans le cylindre et la pression à l'intérieur du cylindre diminue, aspirant l'air du filtre à air, du carburateur et du collecteur d'admission, s'écoulant dans le cylindre. Lorsque cet air traverse la partie étroite du carburateur, il augmente la vitesse (effet Venturi), en aspirant l'essence de la buse principale. Cette essence aspirée est à la fois soufflée et dispersée par le même flux d'air et mélangée à celui-ci. Ce mélange air-carburant est aspiré dans le cylindre.
La quantité d'air entrant dans le carburateur est contrôlée par le papillon des gaz, qui est relié à la pédale d'accélérateur. Ce même facteur détermine donc la quantité d'essence aspirée.
Type de carburateur
Classification des différents types de carburateurs
- Carburateur à diffuseur fixe. C'est un type de carburateur largement utilisé. Lorsque le papillon s'ouvre à partir de la position ralentie, ses manomètres s'ouvrent progressivement.
- Carburateur à diffuseur variable. La section du diffuseur est commandée par une soupape de dépression, la fonction est d'augmenter ou de diminuer le diamètre du diffuseur selon le fonctionnement du moteur.
- Carburateur double corps. Ce type de carburateur a un diffuseur fixe. Il est composé de deux corps ou diffuseurs à l'intérieur de votre corps. Les deux papillons peuvent être ouverts simultanément ou l'un après l'autre, selon le type de carburateur.
- Carburateur inversé. C'est un carburateur à diffuseur fixe dans lequel l'air entre par le haut, verticalement.