Rudolf Cristiano Karl Diesel, est né à Paris le 18 mars 1858 et mort sur la Manche le 30 septembre 1913. Diesel était un ingénieur allemand.
Rudolf Diesel s'est fait une place dans l'histoire du moteur en inventant le moteur thermique haute performance qui porte son nom, le moteur diesel.
Le moteur diesel est applicable à la locomotion. Ce moteur a été présenté au salon international de Paris comme le premier moteur à utiliser de l'huile minérale comme carburant et appelé plus tard moteur à combustion, il portera plus tard le nom de son inventeur.
Le moteur diesel fonctionne selon le cycle diesel. On l'appelle aussi moteur à allumage par compression. Le moteur diesel était une grande amélioration par rapport au moteur à vapeur.
Biographie de Rudolf Diesel, inventeur du cycle diesel
Rudolf Diesel était le fils d'immigrés bavarois, il est né à Paris. En 1870, la famille a dû quitter la France au déclenchement de la guerre franco-prussienne, et Diesel a été envoyé à Augsbourg.
Diesel était un disciple de l'inventeur du réfrigérateur Carl von Linde de 1875 à Munich. Il revient à Paris en tant que représentant de l'entreprise de machines frigorifiques de son maître.
Entre 1893 et 1897, MAN (appartenant au groupe Krupp) a construit le premier moteur au monde à brûler de l'huile végétale (huile de palme) dans des conditions de travail.
L'Institute of Mechanical Engineers a décerné l'Ordre du Mérite pour leurs recherches et développements dans les moteurs à huile d'arachide, puis ils ont utilisé l'huile pour être moins chère.
Il se considérait comme un philosophe social, bien que son livre Solidarité , où il décrit sa vision de l'entreprise, ne se soit vendu qu'à 200 exemplaires.
Comment est mort Rudolf Diesel ?
Rudolf Diesel est présumé être décédé les 29 et 30 septembre 1913 et (vraisemblablement) s'être noyé parce qu'il a disparu du navire qui couvrait la route d'Anvers à Harwich sur laquelle il voyageait. Quelques jours plus tard, son corps a été retrouvé par un bateau des garde-côtes. Comme il était courant à l'époque, ils n'ont pris que ses affaires (identifiées plus tard par son fils) et le corps a été rejeté à la mer.
Plusieurs hypothèses sur sa mort sont traitées, la première indique qu'il s'est suicidé pour faire faillite, bien que sa famille ait cru l'avoir tué et volé ses idées. Une autre hypothèse indique que des agents allemands l'ont assassiné pour empêcher la diffusion de ses inventions, étant donné que la guerre était proche et qu'il était déterminé à permettre à quiconque (la France et l'Angleterre parmi eux) d'utiliser le moteur diesel en achetant des licences sur leurs brevets. .
