Moteur électrique

Moteur asynchrone

Moteur asynchrone

Un moteur asynchrone est un moteur électrique alimenté par un courant alternatif. C'est, par conséquent, ce que nous appelons un moteur à courant alternatif. Ce type de moteur est également connu sous le nom de moteur à induction.

Le moteur asynchrone est basé sur les courants induits dans le rotor par le champ magnétique tournant du stator. C'est pourquoi on l'appelle une machine à induction. Pour pouvoir induire un courant électrique dans le rotor il faut que le rotor soit soumis à une variation du flux magnétique généré par le stator à la fréquence de puissance, ou de synchronisme, le rotor se démagnétise lorsqu'il atteint le synchronisme, puisque ne voit pas de variation de flux magnétique. Pour cette raison, le moteur tourne à une vitesse différente de celle du stator et tourne donc de manière asynchrone.

Les moteurs asynchrones ou à induction, étant robustes et moins chers, sont les moteurs les plus largement utilisés dans l'industrie. Dans ces moteurs, le champ rotatif a la synchronisation de la vitesse en fonction de la fréquence de la ligne d'alimentation.

Le moteur asynchrone est le type de moteur électrique le plus courant. Plus précisément, le moteur asynchrone triphasé est le type de moteur le plus couramment utilisé dans l'industrie. Ce succès est principalement dû aux raisons suivantes:

  • Comparé aux autres moteurs électriques de même puissance, leur coût est plus bas.
  • Ce sont des moteurs très simples avec une grande facilité d'entretien.
  • Le moteur asynchrone a de meilleures performances par rapport au moteur monophasé. Pour cette raison, le moteur monophasé est relégué à des appareils ménagers et appareils ménagers de petite taille.

Une caractéristique importante des moteurs électriques asynchrones est que vous ne pouvez pas faire varier la vitesse, ou par conséquent la puissance, progressivement. La vitesse de fonctionnement des moteurs à induction dépend de la fréquence d'alimentation et du nombre de pôles.

Types de moteurs asynchrones

La classification entre différents types de moteurs asynchrones dépend de la tension du courant alternatif utilisé:

  • Moteur asynchrone triphasé. Ce type de moteur utilise un courant de 400 volts.
  • Moteur asynchrone monophasé. Ce type de moteur utilise un courant de 230 volts.

Pour un moteur asynchrone triphasé, il peut être démarré de différentes manières: étoile-triangle, avec un variateur de fréquence, des résistances de stator ou des résistances de rotor. En fonction des caractéristiques du moteur.

Un moteur triphasé est un type de moteur robuste et ne nécessite pas de commutateur. La plupart des moteurs asynchrones triphasés ont une charge équilibrée. Ce sont des moteurs qui consomment le même dans les trois phases, qu'ils soient connectés en étoile ou en triangle. Les tensions dans chaque phase sont égales au résultat de la division de la tension de ligne pour la racine de trois. Par exemple, si la tension de ligne est de 400 volts, alors la tension de chaque phase est de 230 volts.

Moteur à cage d'écureuil

Le moteur à cage d'écureuil est un type de moteur asynchrone. Dans le type de moteur électrique, le rotor est constitué d'une série de barres disposées dans les rainures de la couronne du rotor, réunies à leurs extrémités à deux couronnes. Le couple de démarrage est faible et l'intensité qu'ils absorbent est élevée.

La grande majorité des moteurs asynchrones sont des cage d'écureuil.

Moteur de rotor de rotor

Le moteur à rotor bobiné est un type de moteur électrique à courant alternatif. Dans ce type de moteur, les rainures de la couronne du rotor sont insérées dans les enroulements reliés par un point commun. Ce type de moteur a un anneau de cuivre, des bagues collectrices appelées tournant avec l'arbre par contact entre celui-ci et une brosse qui va permettre la connexion des enroulements de rotor avec l'extérieur.

L'avantage du rotor bobiné est qu'il permet un démarrage progressif au moyen de résistances de rotor, actuellement avec l'utilisation de démarreurs électriques et d'onduleurs, ils ne sont pas nécessaires et leur fabrication est très limitée.

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Dernier examen: 9 novembre 2017

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