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Première loi de la thermodynamique

Première loi de la thermodynamique

La première loi de la thermodynamique, aussi appelée par extension, la loi de conservation de l'énergie, est une hypothèse fondamentale de la théorie de la thermodynamique.

La première loi de la thermodynamique est une formulation du principe de la conservation de l'énergie et stipule que:

"L'énergie interne d'un système thermodynamique isolé est constante."

Un univers thermodynamique, constitué du système et de son environnement, est un système isolé. L'énergie n'est…

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Examen du diagramme indiqué

Examen du diagramme indiqué

Quel est le diagramme indiqué?

Le diagramme indiqué est le diagramme qui représente le cycle réel d'un moteur thermique (un moteur diesel ou un moteur Otto).

Le cycle réel d'un moteur thermique reflète les conditions de fonctionnement efficaces. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Étude…

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Deuxième loi de la thermodynamique

Deuxième loi de la thermodynamique

La deuxième loi de la thermodynamique est un principe de la thermodynamique classique qui établit l'irréversibilité de nombreux événements thermodynamiques, tels que le passage de la chaleur d'un corps chaud à un corps froid. Contrairement à d'autres lois de la physique telles que la loi de la gravitation universelle ou les équations de Maxwell, le second principe est fondamentalement lié à la flèche du temps.

La seconde loi de la thermodynamique a diverses formulations équivalentes, dont l'un…

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Analyse d'un cycle et de sa performance thermique

Deuxième loi de la thermodynamique

Aucun moteur réel ou idéal ne peut transformer la chaleur introduite dans le travail mécanique.

Par conséquent, seule une fraction de la chaleur fournie par la combustion sera convertie en travail; Cette fraction représente la performance thermique du moteur. Ensuite, nous définissons,

Performance thermique idéale

.

Relation entre la quantité de chaleur transformée en travail utile et la quantité de chaleur fournie au fluide.

Comme…

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Tipos de motores

Tipos de motores

Un moteur est une machine conçue pour convertir une forme d'énergie en énergie mécanique . Un moteur peut être classé dans une catégorie selon deux critères: la forme d'énergie qu'il accepte pour créer un mouvement et le type de mouvement qu'il produit.

En règle générale, les moteurs ont un essieu qui, en décalage rotatif, passe par des dispositifs mécaniques tels que des engrenages. Les…

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La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

Entre le cycle réel d'Otto et l'Otto théorique correspondant, il existe des différences substantielles. Certaines de ces différences peuvent être observées en comparant le diagramme du cycle réel avec le diagramme cyclique théorique. Les autres différences que nous allons analyser se réfèrent aux différences entre les valeurs de température et de pression des deux cycles du moteur Otto.

Les différences dans la forme du diagramme

La différence de forme du diagramme réel…

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Moteur Stirling

Moteur Stirling

Le moteur Stirling est un moteur thermique à combustion externe. A l'origine, il était conçu comme un moteur principal industriel pour concurrencer la machine à vapeur, mais en pratique, il était utilisé pendant plus d'un siècle uniquement pour les applications domestiques et pour les moteurs de faible puissance.

Le moteur Stirling a été inventé en 1816 par Robert Stirling, un prêtre écossais. L'une des préoccupations de l'époque était la sécurité des moteurs à…

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Moteurs thermiques

Moteurs thermiques

Les moteurs thermiques sont un type de moteurs alternatifs. En fait, ils sont les moteurs alternatifs les plus populaires.

Ce type de moteur utilise l'énergie thermique produite par la combustion d'un carburant (généralement du gasoil ou de l'essence) pour le convertir en énergie mécanique.

Machines thermiques

Le concept de moteur thermique est souvent confondu avec celui de moteur thermique. Ces termes sont liés mais pas exactement les mêmes. Une machine thermique est un appareil ou un système qui fonctionne en établissant…

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Les vrais cycles de moteurs thermiques

Les vrais cycles de moteurs thermiques

Le cycle réel d'un moteur thermique est celui qui reflète les conditions effectives de son fonctionnement. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Le diagramme indiqué est le graphique qui représente ce cycle.

Exploitation simplifiée de l'indicateur

L'indicateur est un dispositif utilisé pour obtenir le diagramme indiqué d'un cycle de moteur thermique.

Dans…

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Théoriques et réels cycles Cycles

Cycles moteurs à combustion interne théoriques

Pour les cycles théoriques, des approches couramment utilisées aproximacióna par les conditions réelles sont trois:

  • Le cycle réel
  • du cycle d'air
  • le cycle air-carburant.

A théorique cycle de ces cycles sont comparées dans la pratique, les cycles réels, qui sont obtenus expérimentalement au moyen des indicateurs, pour cette raison, le cycle actuel a également indiqué est appelé.

Bien que…

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Qu'est-ce qu'un moteur?

Qu'est-ce qu'un moteur?

Le moteur est une machine capable de transformer une source d'alimentation, qui peut être sous forme chimique (en présence d'un combustible), électrique ou thermique, en énergie mécanique ou un travail mécanique continu, généralement utilisé à des fins d'application champ avec la propulsion de divers types de véhicules.

Dans un sens philosophique, un moteur est l'organisme qui provoque le mouvement ou le changement dans d'autres institutions affiliées: Aristote a parlé de moteur immobile, terme également repris par d'autres philosophes, pour indiquer la cause de l'univers,…

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Pascal - Unité de pression

Pascal - Unité de pression

Le pascal (symbole: Pa) est une unité dérivée du système international utilisé pour mesurer la pression interne, la contrainte mécanique, le module d'Young et la résistance à la traction. Il est défini comme un newton par mètre carré. Il est appelé en l'honneur du mathématicien français Blaise Pascal.

Certains multiple pascal commun sont hectopascal (hPa = 1 100 Pa), égale à un millibar, le quilopascal (1 kPa = 1000 Pa), les mégapascals (1 MPa = 1000000 Pa) et gigapascal…

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Entropie

Entropie

Dans la thermodynamique classique, le premier champ dans lequel l'entropie est introduit, S est une fonction de l'état d'un système en équilibre thermodynamique, qui, par quantification de l'indisponibilité d'un système de production de travail, il est introduit en même temps avec le second principe de la thermodynamique. Sur la base de cette définition, nous pouvons dire, d'une manière explicative mais non pas stricte, que lorsqu'un système se déplace d'un état d'équilibre, il ordonne à un système…

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Les types de moteurs thermiques

Les types de moteurs thermiques

Les moteurs thermiques peuvent être classés de différentes façons. Ensuite, classer les moteurs thermiques, en tenant compte de six aspects différents:

  • Ils Selon l'endroit où est la combustion.
  • Selon le combustible utilisé et le type d'éclairage.
  • Selon le mouvement des pièces mobiles.
  • Selon la façon dont se rend compte du cycle.
  • En fonction du nombre de cylindres
  • En fonction de l'agencement des cylindres
Les types de moteurs thermiques selon l'endroit…

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Cycle d'Otto

Cycle d'Otto

Le cycle théorique d'Otto est le cycle idéal du moteur Otto. Le moteur Otto est également connu sous le nom de moteur à allumage par étincelle parce que l'allumage du carburant se fait par une étincelle provoquée par une bougie d'allumage et est également connu sous le nom de moteur à essence en raison du type de carburant utilisé.

Une façon d'étudier la performance de ce moteur est d'analyser son cycle théorique. Le cycle théorique est une approximation du cycle réel avec de nombreuses…

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Schéma représenté en fonction de l'angle de vilebrequin pour un moteur 2-temps

La première figure montre un schéma d'un type indiqué moteur 2-temps. Nous n'avons pas besoin de faire une description détaillée de ceux-ci suffiront pour éclaircir certains points obscurs, l'examen du diagramme de trajectoire correspondant en fonction du déplacement angulaire de la manivelle. Ce schéma illustre le deuxième chiffre.

Il n'existe pas non, dans ce cas, la correspondance entre «temps» et la «race», pour plus de commodité de l'exposé, nous avons identifié le début…

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Transformations thermodynamiques

Transformations thermodynamiques

La transformation thermodynamique est un processus par lequel un système thermodynamique passe d'un état d'équilibre thermodynamique à un autre.

Un système thermodynamique est en principe dans un état d'équilibre thermodynamique lorsque les principales variables du système (pression, volume et température) ne subissent aucune variation supplémentaire dans le temps.

Dans le cas où deux ou toutes les variables ci-dessus changent (la variation d'une seule d'entre elles est impossible car elles sont toutes…

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Applications du moteur Stirling

Applications du moteur Stirling

Les applications du moteur Stirling peuvent être divisées en trois catégories principales:

  • Propulsion mécanique
  • Chauffage et climatisation
  • Systèmes de production d'énergie

Un moteur Stirling est un moteur thermique qui fonctionne par compression cyclique et expansion de l'air ou d'un autre gaz, le fluide de travail. Pendant le cycle de Stirling, il y a une conversion nette de la chaleur en travail mécanique. Le moteur à cycle de Stirling fonctionne également en marche arrière, en utilisant une entrée d'énergie mécanique pour entraîner…

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Avantages et inconvénients du moteur Stirling

Avantages et inconvénients du moteur Stirling

Le développement du moteur Stirling a commencé dans le but d'être une alternative à la machine de valeur en raison de certains avantages qu'il avait par rapport à la machine à vapeur alors populaire.

Au fil du temps, certains inconvénients par rapport aux moteurs à combustion interne ont laissé le moteur Stirling en arrière-plan.

Avantages du moteur Stirling par rapport aux moteurs à combustion interne

Les principaux avantages d'un moteur Stirling par rapport à un moteur otto, un moteur diesel ou une machine à vapeur sont:

  • L'installation de maintenance
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Moteur de pussance physique

Moteur de pussance physique

Traditionnellement, lorsque nous parlons de moteurs, nous parlons généralement de moteurs à combustion interne ou de moteurs électriques. Cependant, il existe d'autres types de moteur. Parmi ces types de moteurs, il y a les moteurs de puissance physique.

Les moteurs de puissance physique sont des moteurs qui exploitent l'énergie cinétique ou l'énergie potentielle de certains éléments.

Un exemple de moteur électrique se trouve dans les centrales hydroélectriques. Dans ce type d'installation,…

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