Diesel moteur. Diesel
Cycle

Moteur endothermique
Boîte de vitesse

Thermique

Moteurs thermiques

Moteurs thermiques

Les moteurs thermiques sont un type de moteurs alternatifs. En fait, ils sont les moteurs alternatifs les plus populaires.

Ce type de moteur utilise l'énergie thermique produite par la combustion d'un carburant (généralement du gasoil ou de l'essence) pour le convertir en énergie mécanique.

Machines thermiques

Le concept de moteur thermique est souvent confondu avec celui de moteur thermique. Ces termes sont liés mais pas exactement les mêmes. Une machine thermique est un appareil ou un système qui fonctionne en établissant…

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Moteur endothermique

Moteur endothermique

Le moteur endothermique, également connu sous le nom de moteur à combustion interne. La principale caractéristique de ce type de moteurs alternatifs est que grâce aux lois de la thermodynamique, il est possible de tirer parti de l'énergie contenue dans le carburant pour obtenir un travail mécanique.

Le moteur endothermique est un type de moteur alternatif par la conversion de l'énergie chimique en énergie mécanique. Les moteurs endothermiques les plus populaires sont le moteur Otto ou le moteur à essence qui fonctionne…

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Tipos de motores

Tipos de motores

Un moteur est une machine conçue pour convertir une forme d'énergie en énergie mécanique . Un moteur peut être classé dans une catégorie selon deux critères: la forme d'énergie qu'il accepte pour créer un mouvement et le type de mouvement qu'il produit.

En règle générale, les moteurs ont un essieu qui, en décalage rotatif, passe par des dispositifs mécaniques tels que des engrenages. Les…

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Moteurs à combustion interne, externes et électriques

Moteurs à combustion interne, externes et électriques

Dans ce site, nous essayons d'expliquer le fonctionnement des principaux types de moteurs d'un point de vue théorique. Nous présentons schématiquement les pièces, les cycles de fonctionnement et les caractéristiques des types de moteurs suivants:

  • Le moteur thermique ou le moteur à combustion interne. A l'intérieur des moteurs thermiques nous expliquons le moteur à essence (ou moteur otto) et le moteur diesel).
  • Le moteur électrique. Ce moteur a connu une grande évolution à travers l'histoire et…

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Pièces et composants d'un moteur thermique

Pièces et composants d'un moteur thermique

Dans cette section, nous décrivons les différentes parties d'un moteur thermique. Des moteurs thermiques ont beaucoup de types, cependant nous nous concentrerons sur le moteur diesel et le moteur à essence (cycle d'otto).

Bien qu'étant différents moteurs partagent de nombreuses parties en commun, de sorte que le schéma présenté servira à indiquer la nomenclature de chaque élément.

Les éléments les plus importants des moteurs à combustion interne, communs aux moteurs diesel et à…

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Énergie calorifique

Énergie calorifique

L'énergie thermique est la forme d'énergie que possède tout corps dont la température est supérieure au zéro absolu. Macroscopiquement, l'énergie thermique est une quantité importante et la quantité d'énergie que possède un corps est proportionnelle à la température.

Selon le second principe de la thermodynamique, il est considéré comme une forme d'énergie dégradée car toute l'énergie thermique ne peut être convertie en énergie mécanique.…

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Effet Joule

Effet Joule

L'effet Joule, également appelé loi de Joule, est la manifestation thermique de la résistance électrique. Si l'électricité circule dans un conducteur électrique, une partie de l'énergie cinétique des électrons est transformée en chaleur en raison du choc que les électrons subissent avec les molécules du conducteur à travers lequel ils circulent, ce qui augmente la température du conducteur. Il est nommé en l'honneur du physicien anglais James Prescott Joule.

Définition…

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Moteur Stirling

Moteur Stirling

Le moteur Stirling est un moteur thermique à combustion externe. A l'origine, il était conçu comme un moteur principal industriel pour concurrencer la machine à vapeur, mais en pratique, il était utilisé pendant plus d'un siècle uniquement pour les applications domestiques et pour les moteurs de faible puissance.

Le moteur Stirling a été inventé en 1816 par Robert Stirling, un prêtre écossais. L'une des préoccupations de l'époque était la sécurité des moteurs à…

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Les cycles des moteurs thermiques

Les cycles des moteurs thermiques

Le système d'exploitation des moteurs thermiques est basé sur un cycle qui est constamment répété. Dans le cas des moteurs à combustion interne, ce cycle comprend l'entrée du carburant (admission), la combustion du carburant, la dilatation du cylindre et l'expulsion des gaz produits. Ce cycle génère un mouvement mécanique, si le cycle se répète, nous aurons un mouvement mécanique constant.

Un moteur thermique peut fonctionner à travers plusieurs cycles différents. Dans cette section,…

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Cycle d'Otto

Cycle d'Otto

Le cycle théorique d'Otto est le cycle idéal du moteur Otto. Le moteur Otto est également connu sous le nom de moteur à allumage par étincelle parce que l'allumage du carburant se fait par une étincelle provoquée par une bougie d'allumage et est également connu sous le nom de moteur à essence en raison du type de carburant utilisé.

Une façon d'étudier la performance de ce moteur est d'analyser son cycle théorique. Le cycle théorique est une approximation du cycle réel avec de nombreuses…

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Cycle diesel théorique

Cycle diesel théorique

Le cycle diesel théorique est le cycle théorique d'un moteur diesel, également connu sous le nom de moteur à allumage par compression.

Le cycle théorique d'un moteur thermique est une approximation théorique de son fonctionnement pour calculer sa performance.

Le cycle d'un moteur à combustion interne est constitué par les transformations physiques et chimiques subies par le carburant lors de son passage à l'intérieur du moteur.

L'étude d'un cycle réel prenant en compte toutes les nombreuses…

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Raffinerie

Raffinerie

Une raffinerie de pétrole est une usine de traitement de la matière première brute par purification et distillation sous pression normale et sous vide, dans des fractions présentant un intervalle d'ébullition défini transféré. Le raffinement supplémentaire des coupes en ébullition est effectué par des méthodes telles que l'extraction ou le nettoyage chimique. Pour augmenter la qualité des produits, tels que leur indice d'octane, des processus de conversion tels que l'isomérisation ou le reformage…

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Deuxième loi de la thermodynamique

Deuxième loi de la thermodynamique

La deuxième loi de la thermodynamique est un principe de la thermodynamique classique qui établit l'irréversibilité de nombreux événements thermodynamiques, tels que le passage de la chaleur d'un corps chaud à un corps froid. Contrairement à d'autres lois de la physique telles que la loi de la gravitation universelle ou les équations de Maxwell, le second principe est fondamentalement lié à la flèche du temps.

La seconde loi de la thermodynamique a diverses formulations équivalentes, dont l'un…

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Première loi de la thermodynamique

Première loi de la thermodynamique

La première loi de la thermodynamique, aussi appelée par extension, la loi de conservation de l'énergie, est une hypothèse fondamentale de la théorie de la thermodynamique.

La première loi de la thermodynamique est une formulation du principe de la conservation de l'énergie et stipule que:

"L'énergie interne d'un système thermodynamique isolé est constante."

Un univers thermodynamique, constitué du système et de son environnement, est un système isolé. L'énergie n'est…

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La loi zéro de la thermodynamique

La loi zéro de la thermodynamique

La loi zéro de la thermodynamique stipule que "si deux corps A et B sont séparément en équilibre thermique avec un troisième corps C, alors A et B sont en équilibre thermique l'un avec l'autre.

Cette loi permet la définition d'une plage de température, telle que les échelles de température Celsius, Fahrenheit, Kelvin, Réaumur, Rankine, Newton et Leyde.

Déclaration de la loi zéro de la thermodynamique

L'énonciation de la loi zéro de la thermodynamique est définie…

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Applications de la machine à vapeur

Applications de la machine à vapeur

Les applications de la machine à vapeur ont évolué avec le temps.

À l'origine, depuis le début du XVIIIe siècle, les machines à vapeur ont été utilisées pour alimenter une multitude d'utilisations. Au début, la machine à vapeur était utilisée comme pompe à piston. Une pompe à piston est une pompe hydraulique qui génère un mouvement dans celui-ci par le mouvement d'un piston.

Par la suite, à partir des années 1780 ont commencé…

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Types de moteurs à vapeur

Types de moteurs à vapeur

Les moteurs à vapeur sont des dispositifs mécaniques capables de transformer l'énergie thermique en énergie mécanique dans un axe de rotation. Cette énergie thermique tire parti de l'énergie contenue dans la vapeur d'eau à haute pression et température.

Nous considérons les machines à vapeur toutes ces machines qui transforment l'énergie thermique d'un fluide en énergie mécanique. En général, le fluide doit être préchauffé et à la sortie de la machine…

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Comparaison entre les trois cycles théoriques

Pour comparer le cycle vient d'être question, il est nécessaire de se reporter certains des facteurs dont la valeur dépend de la forme et de surface, tels que: le taux de compression, la pression maximale, le quantité de chaleur fournie et la chaleur soustraite travail utile.

La figure ci-dessous sont tracées les courbes des variations de performances thermiques idéales en faisant varier le rapport des co

MPRESSION pendant trois cycles:…

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La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

Entre le cycle réel d'Otto et l'Otto théorique correspondant, il existe des différences substantielles. Certaines de ces différences peuvent être observées en comparant le diagramme du cycle réel avec le diagramme cyclique théorique. Les autres différences que nous allons analyser se réfèrent aux différences entre les valeurs de température et de pression des deux cycles du moteur Otto.

Les différences dans la forme du diagramme

La différence de forme du diagramme réel…

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Entropie

Entropie

Dans la thermodynamique classique, le premier champ dans lequel l'entropie est introduit, S est une fonction de l'état d'un système en équilibre thermodynamique, qui, par quantification de l'indisponibilité d'un système de production de travail, il est introduit en même temps avec le second principe de la thermodynamique. Sur la base de cette définition, nous pouvons dire, d'une manière explicative mais non pas stricte, que lorsqu'un système se déplace d'un état d'équilibre, il ordonne à un système…

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Applications du moteur Stirling

Applications du moteur Stirling

Les applications du moteur Stirling peuvent être divisées en trois catégories principales:

  • Propulsion mécanique
  • Chauffage et climatisation
  • Systèmes de production d'énergie

Un moteur Stirling est un moteur thermique qui fonctionne par compression cyclique et expansion de l'air ou d'un autre gaz, le fluide de travail. Pendant le cycle de Stirling, il y a une conversion nette de la chaleur en travail mécanique. Le moteur à cycle de Stirling fonctionne également en marche arrière, en utilisant une entrée d'énergie mécanique pour entraîner…

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Avantages et inconvénients du moteur alternatif

Avantages et inconvénients du moteur alternatif

Depuis les premiers développements du moteur alternatif avec la machine à vapeur, son utilisation a connu une croissance exponentielle. L'apparition de moteurs thermiques à combustion interne a contribué à accélérer sa popularité.

Cependant, les caractéristiques du moteur alternatif comportent une série d'avantages et d'inconvénients que nous avons l'intention d'étudier.

Depuis les premiers moteurs alternatifs tels que la machine à vapeur ou le moteur Stirling jusqu'aux moteurs thermiques actuels, les caractéristiques de ce moteur ont beaucoup varié. Bien que le principe…

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Analyse d'un cycle et de sa performance thermique

Deuxième loi de la thermodynamique

Aucun moteur réel ou idéal ne peut transformer la chaleur introduite dans le travail mécanique.

Par conséquent, seule une fraction de la chaleur fournie par la combustion sera convertie en travail; Cette fraction représente la performance thermique du moteur. Ensuite, nous définissons,

Performance thermique idéale

.

Relation entre la quantité de chaleur transformée en travail utile et la quantité de chaleur fournie au fluide.

Comme…

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Cycle combiné Sabathé

Les conditions réelles de fonctionnement des moteurs diesel diffèrent sensiblement de ceux qui sont représentés dans l'idéal Otto et Diesel cycles. Pour les moteurs diesel, le processus de combustion de transformation se rapproche d'une pression constante qu'en cas de gros moteurs et inhabituellement lents.

Les émissions réelles de l'intrigue qui, dans des conditions normales, la combustion a lieu, dans les moteurs diesel, selon un…

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Examen du diagramme indiqué

Examen du diagramme indiqué

Quel est le diagramme indiqué?

Le diagramme indiqué est le diagramme qui représente le cycle réel d'un moteur thermique (un moteur diesel ou un moteur Otto).

Le cycle réel d'un moteur thermique reflète les conditions de fonctionnement efficaces. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Étude…

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La définition du vilebrequin

La définition du vilebrequin

L'arbre de manivelle est la force qui rend l'ensemble manivelle bielle-manivelle. Sa fonction est de transformer les mouvements de rotation des mouvements alternatifs (moteurs à combustion, par exemple) ou vice versa (presses mécaniques excentriques).

Dans le vilebrequin du moteur thermique recueille forces origine lors de l'explosion et tourne à travers la tige, un mouvement linéaire en mouvement rotatif de l'alternative du piston. Transmet le mouvement et les éléments de transmission de force d'entraînement qui sont couplés. Est…

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Histoire du moteur diesel

Histoire du moteur diesel

Le moteur diesel a été inventé par Rudolf Diesel, en l'année 1893. Rudolf Diese était un ingénieur allemand, employé par la firme MAN.

Rudolf Diesel a étudié les moteurs à haut rendement thermique, avec l'utilisation de carburants alternatifs dans les moteurs à combustion interne. L'objectif de Diese était de remplacer les vieilles machines à vapeur qui étaient inefficaces, très lourdes et coûteuses.

Premiers pas avant d'atteindre le moteur diesel

En 1806, les…

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Thermodynamique

Thermodynamique

La thermodynamique est la partie de la physique qui traite de la relation entre la chaleur et le travail. Il étudie les effets de la variation de pression, température et volume d'un système physique (on entend par système physique un liquide, un matériau, un ensemble de corps, etc.), à un niveau macroscopique, c'est-à-dire observable.

Le terme thermodynamique vient de la racine thermique, qui signifie chaleur et dynamique qui se réfère au mouvement. Le mouvement de la chaleur dans un corps.

La matière est composée…

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Machine à vapeur

Machine à vapeur

Une machine à vapeur est un appareil qui produit de l'énergie mécanique en utilisant de la vapeur d'eau. En particulier, l'énergie thermique est transformée en énergie mécanique au moyen de vapeur. La chaleur est généralement produite en brûlant des combustibles fossiles, en particulier le charbon, mais elle peut également provenir du bois, des hydrocarbures ou des réactions nucléaires.

Description des machines à vapeur

Une partie essentielle du système qui comprend la machine…

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Les vrais cycles de moteurs thermiques

Les vrais cycles de moteurs thermiques

Le cycle réel d'un moteur thermique est celui qui reflète les conditions effectives de son fonctionnement. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Le diagramme indiqué est le graphique qui représente ce cycle.

Exploitation simplifiée de l'indicateur

L'indicateur est un dispositif utilisé pour obtenir le diagramme indiqué d'un cycle de moteur thermique.

Dans…

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Moteur diesel

Moteur diesel

Les moteurs diesel sont également connus sous le nom de moteurs à allumage par compression. Le moteur diesel est un type de moteur à combustion interne qui utilise le gazole comme carburant pour le cycle thermodynamique du diesel.

La performance réelle des moteurs thermiques à cylindres diesel est comprise entre 35% et 40% et est largement utilisée pour propulser les véhicules.

Les moteurs diesel peuvent fonctionner avec des cycles à 4 et à 2 cycles. Les moteurs 2 temps ne consomment pas plus de carburant que les moteurs…

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Otto Motor

Otto Motor

Le moteur Otto est un type de moteur thermique alternatif qui fonctionne à travers le cycle Otto. C'est un moteur alternatif capable de convertir l'énergie chimique du carburant en énergie mécanique grâce à une réaction thermodynamique.

En raison des caractéristiques de ce type de moteur thermique, il peut recevoir plusieurs noms.

  • Moteur à essence. En raison du carburant utilisé.
  • Otto Engine. Parce que cela fonctionne à travers le cycle de l'otto.
  • Moteur d'allumage par étincelles.…

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Théoriques et réels cycles Cycles

Cycles moteurs à combustion interne théoriques

Pour les cycles théoriques, des approches couramment utilisées aproximacióna par les conditions réelles sont trois:

  • Le cycle réel
  • du cycle d'air
  • le cycle air-carburant.

A théorique cycle de ces cycles sont comparées dans la pratique, les cycles réels, qui sont obtenus expérimentalement au moyen des indicateurs, pour cette raison, le cycle actuel a également indiqué est appelé.

Bien que…

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