Diesel moteur. Diesel
Cycle

Moteur endothermique
Boîte de vitesse

Piston

Types de moteurs à vapeur

Types de moteurs à vapeur

Les moteurs à vapeur sont des dispositifs mécaniques capables de transformer l'énergie thermique en énergie mécanique dans un axe de rotation. Cette énergie thermique tire parti de l'énergie contenue dans la vapeur d'eau à haute pression et température.

Nous considérons les machines à vapeur toutes ces machines qui transforment l'énergie thermique d'un fluide en énergie mécanique. En général, le fluide doit être préchauffé et à la sortie de la machine…

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Qu'est-ce qu'un piston?

Qu'est-ce qu'un piston?

Un piston est un élément formé de deux parties: un piston se déplaçant dans un mouvement rectiligne alternatif et une chemise ou un guide à laquelle il se déplace. En principe, le piston est mis en forme et cilíndica généralement en métal, mais peut être un matériau quelconque.

Le guide est en fait une cavité qui peut être intégré dans une pièce différente. Il fait partie du piston-bielle-manivelle utilisé pour transformer les mouvements rectilignes…

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Pièces et composants d'un moteur thermique

Pièces et composants d'un moteur thermique

Dans cette section, nous décrivons les différentes parties d'un moteur thermique. Des moteurs thermiques ont beaucoup de types, cependant nous nous concentrerons sur le moteur diesel et le moteur à essence (cycle d'otto).

Bien qu'étant différents moteurs partagent de nombreuses parties en commun, de sorte que le schéma présenté servira à indiquer la nomenclature de chaque élément.

Les éléments les plus importants des moteurs à combustion interne, communs aux moteurs diesel et à…

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Histoire du moteur alternatif

Histoire du moteur alternatif

Un premier exemple de l'histoire du mouvement connu du mouvement rotatif au mouvement alternatif est le mécanisme à manivelle. Les plus anciennes manivelles manuelles sont apparues en Chine sous la dynastie des Han (202 avant JC-220 après JC). Plusieurs scieries d'Asie romaine et de Syrie byzantine, au IIIe et VIe siècles de notre ère, possédaient un mécanisme de bielle qui convertissait le mouvement rotatif d'une roue à eau en un mouvement linéaire des lames de scie. En 1206, l'ingénieur arabe Al-Jazari inventa un vilebrequin.

Moteur à piston

Moteur à piston libre…

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Moteur à 4 temps

Moteur à 4 temps

Un moteur à quatre temps est un moteur à combustion interne de type, un moteur alternatif. Il peut fonctionner à la fois dans le cycle diesel et le cycle Otto (moteur à essence). C'est donc une moto thermodynamique et à combustion.

La caractéristique la plus importante est que vous devez effectuer quatre courses du piston ou du piston pour compléter le cycle. Pendant ces 4 courses le vilebrequin fait deux tours complets. Ces quatre temps sont: admission, compression, combustion ou explosion et fuite.

En 1861, l'Allemand Otto a expérimenté…

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Les vrais cycles de moteurs thermiques

Les vrais cycles de moteurs thermiques

Le cycle réel d'un moteur thermique est celui qui reflète les conditions effectives de son fonctionnement. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Le diagramme indiqué est le graphique qui représente ce cycle.

Exploitation simplifiée de l'indicateur

L'indicateur est un dispositif utilisé pour obtenir le diagramme indiqué d'un cycle de moteur thermique.

Dans…

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Moteur alternatif

Moteur alternatif

Le moteur à mouvement alternatif utilise le mouvement alternatif d'un ou plusieurs pistons pour convertir la pression en un fluide de travail. Généralement ce travail est sous la forme d'un mouvement de rotation, c'est-à-dire que nous obtenons de l'énergie mécanique. Dans la direction opposée nous nous trouvons avec les machines tournantes dans lesquelles le mouvement des parties de la machine tourne déjà comme les turbines ou le moteur de Wankel.

Le moteur alternatif est également connu comme un moteur à piston.…

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Diagramme de pression pour un moteur à 4 temps

Diagramme de pression pour un moteur à 4 temps

Nous analysons ensuite le diagramme des pressions d'un cycle réel en fonction du déplacement angulaire de l'axe pour un moteur à 4 temps.

Connaissant le cycle indiqué, l'immédiat est de dessiner le diagramme des pressions dans le cylindre du moteur thermique en fonction du déplacement angulaire de la manivelle, au lieu de dépendre des volumes ou des mouvements alternatifs du piston. Ce faisant, nous prenons en compte la relation cinématique qui lie ce dernier à la rotation de l'axe.

Le diagramme relatif à un moteur à 4 temps est représenté sur la figure. Dans le cycle…

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Cycle d'Otto

Cycle d'Otto

Le cycle théorique d'Otto est le cycle idéal du moteur Otto. Le moteur Otto est également connu sous le nom de moteur à allumage par étincelle parce que l'allumage du carburant se fait par une étincelle provoquée par une bougie d'allumage et est également connu sous le nom de moteur à essence en raison du type de carburant utilisé.

Une façon d'étudier la performance de ce moteur est d'analyser son cycle théorique. Le cycle théorique est une approximation du cycle réel avec de nombreuses…

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Allumage à compression

Allumage à compression

Le moteur à allumage par compression est le moteur à cycle diesel ou diesel. Cette qualification fait référence à la façon dont la combustion du carburant commence à l'intérieur du piston.

Dans ce type de moteur, ce qui entre dans la chambre initialement est seulement de l'air; le diesel est injecté plus ou moins près du point mort haut. Le carburant entre dans l'état liquide, mais est dense. Le carburant dense doit être vaporisé, mélangé avec l'air et atteindre les conditions de pression et de température appropriées pour s'enflammer. Le temps que prend ce processus…

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Le moteur à 2 temps

Le moteur à 2 temps

Dans les moteurs à 2 temps, le cycle de fonctionnement est effectué en deux courses. L'admission du fluide actif doit être effectuée pendant une fraction de la course de compression, et l'échappement doit être produit pendant une fraction de la course de travail.

Pour que cela soit vérifié, il est nécessaire que le fluide actif soit pré-comprimé pour pouvoir entrer dans le cylindre et que l'échappement des gaz de combustion soit effectué par sa propre pression.

Le cycle à deux cycles…

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Les types de moteurs thermiques

Les types de moteurs thermiques

Les moteurs thermiques peuvent être classés de différentes façons. Ensuite, classer les moteurs thermiques, en tenant compte de six aspects différents:

  • Ils Selon l'endroit où est la combustion.
  • Selon le combustible utilisé et le type d'éclairage.
  • Selon le mouvement des pièces mobiles.
  • Selon la façon dont se rend compte du cycle.
  • En fonction du nombre de cylindres
  • En fonction de l'agencement des cylindres
Les types de moteurs thermiques selon l'endroit…

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Le cylindre de moteur thermique,

Le cylindre de moteur thermique,

Le cylindre du moteur est de l'enceinte à travers lequel se déplace un piston. Le nom vient de son cylindre sensiblement de forme cylindrique.

Les matériaux sont fabriqués sont spécifiques à chaque type de moteur. Comment construire et les matériaux choisis pour le cylindre varie les performances du moteur. Un cylindre avec une matrice en fonte grise à graphite lamellaire fournit des bonnes propriétés de glissement. Un cylindre de moteur am fait des alliages de haute qualité que le molybdène, le chrome,…

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Classification des moteurs alternatifs

Classification des moteurs alternatifs

Les moteurs alternatifs peuvent être classés de différentes façons. Les principales formes de classification sont les suivantes:

  • Selon l'arrangement des cylindres dans le moteur
  • Selon le déplacement
  • Selon le taux de compression
  • Selon le diamètre et la course
  • Selon le nombre de mouvements de chaque cycle
Classification en fonction de la disposition des cylindres

Une façon habituelle de classer le moteur alternatif est d'utiliser le nombre et la disposition des cylindres. De cette façon, nous avons:

Cycle d'opération

Par cycle de fonctionnement d'un moteur thermique on comprend la succession des opérations que le fluide actif exécute dans le cylindre et répète périodiquement. La durée du cycle de fonctionnement est mesurée par le nombre de courses effectuées par le piston pour l'exécuter.

En ce sens, il existe deux types de moteurs thermiques:

  • Moteur à 4 temps. Dans le moteur à quatre temps, le cycle est effectué en 4 temps du piston. Ce moteur effectue un cycle tous les deux tours de l'arbre du moteur.
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La définition du vilebrequin

La définition du vilebrequin

L'arbre de manivelle est la force qui rend l'ensemble manivelle bielle-manivelle. Sa fonction est de transformer les mouvements de rotation des mouvements alternatifs (moteurs à combustion, par exemple) ou vice versa (presses mécaniques excentriques).

Dans le vilebrequin du moteur thermique recueille forces origine lors de l'explosion et tourne à travers la tige, un mouvement linéaire en mouvement rotatif de l'alternative du piston. Transmet le mouvement et les éléments de transmission de force d'entraînement qui sont couplés. Est…

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Les cycles des moteurs thermiques

Les cycles des moteurs thermiques

Le système d'exploitation des moteurs thermiques est basé sur un cycle qui est constamment répété. Dans le cas des moteurs à combustion interne, ce cycle comprend l'entrée du carburant (admission), la combustion du carburant, la dilatation du cylindre et l'expulsion des gaz produits. Ce cycle génère un mouvement mécanique, si le cycle se répète, nous aurons un mouvement mécanique constant.

Un moteur thermique peut fonctionner à travers plusieurs cycles différents. Dans cette section,…

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Moteurs thermiques

Moteurs thermiques

Les moteurs thermiques sont un type de moteurs alternatifs. En fait, ils sont les moteurs alternatifs les plus populaires.

Ce type de moteur utilise l'énergie thermique produite par la combustion d'un carburant (généralement du gasoil ou de l'essence) pour le convertir en énergie mécanique.

Machines thermiques

Le concept de moteur thermique est souvent confondu avec celui de moteur thermique. Ces termes sont liés mais pas exactement les mêmes. Une machine thermique est un appareil ou un système qui fonctionne en établissant…

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La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

La différence entre les cycles Otto réels et théoriques

Entre le cycle réel d'Otto et l'Otto théorique correspondant, il existe des différences substantielles. Certaines de ces différences peuvent être observées en comparant le diagramme du cycle réel avec le diagramme cyclique théorique. Les autres différences que nous allons analyser se réfèrent aux différences entre les valeurs de température et de pression des deux cycles du moteur Otto.

Les différences dans la forme du diagramme

La différence de forme du diagramme réel…

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Tipos de motores

Tipos de motores

Un moteur est une machine conçue pour convertir une forme d'énergie en énergie mécanique . Un moteur peut être classé dans une catégorie selon deux critères: la forme d'énergie qu'il accepte pour créer un mouvement et le type de mouvement qu'il produit.

En règle générale, les moteurs ont un essieu qui, en décalage rotatif, passe par des dispositifs mécaniques tels que des engrenages. Les…

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Cycle de Stirling

Cycle de Stirling

Le cycle de Stirling est un cycle thermodynamique qui décrit le fonctionnement d'une classe d'équipement (machines génératrices ou fonctionnant). Le cycle décrit le moteur original de Stirling qui a été inventé et breveté en 1816 par le révérend Robert Stirling, aidé substantiellement par son frère ingénieur.

Le moteur Stirling est un moteur à combustion externe. Cette caractéristique le différencie des autres types de moteurs tels que le moteur otto ou le moteur diesel…

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James Watt

James Watt

James Watt (Greenock, 19 janvier 1736 - Handsworth, 25 août 1819) était un mathématicien, un ingénieur et un inventeur écossais. Les inventions de Watt étaient d'une grande importance pour le développement du moteur thermique et de la machine à vapeur.

Watt a inventé une soupape de commande (qui est toujours connu en tant que régulateur « Watt », le régulateur centrifuge) pour maintenir une vitesse constante de la vapeur d'eau, il a trouvé un moyen de transformer le mouvement alternatif rectiligne…

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Moteur Stirling

Moteur Stirling

Le moteur Stirling est un moteur thermique à combustion externe. A l'origine, il était conçu comme un moteur principal industriel pour concurrencer la machine à vapeur, mais en pratique, il était utilisé pendant plus d'un siècle uniquement pour les applications domestiques et pour les moteurs de faible puissance.

Le moteur Stirling a été inventé en 1816 par Robert Stirling, un prêtre écossais. L'une des préoccupations de l'époque était la sécurité des moteurs à…

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Applications de la machine à vapeur

Applications de la machine à vapeur

Les applications de la machine à vapeur ont évolué avec le temps.

À l'origine, depuis le début du XVIIIe siècle, les machines à vapeur ont été utilisées pour alimenter une multitude d'utilisations. Au début, la machine à vapeur était utilisée comme pompe à piston. Une pompe à piston est une pompe hydraulique qui génère un mouvement dans celui-ci par le mouvement d'un piston.

Par la suite, à partir des années 1780 ont commencé…

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Analyse d'un cycle et de sa performance thermique

Deuxième loi de la thermodynamique

Aucun moteur réel ou idéal ne peut transformer la chaleur introduite dans le travail mécanique.

Par conséquent, seule une fraction de la chaleur fournie par la combustion sera convertie en travail; Cette fraction représente la performance thermique du moteur. Ensuite, nous définissons,

Performance thermique idéale

.

Relation entre la quantité de chaleur transformée en travail utile et la quantité de chaleur fournie au fluide.

Comme…

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Schéma représenté en fonction de l'angle de vilebrequin pour un moteur 2-temps

La première figure montre un schéma d'un type indiqué moteur 2-temps. Nous n'avons pas besoin de faire une description détaillée de ceux-ci suffiront pour éclaircir certains points obscurs, l'examen du diagramme de trajectoire correspondant en fonction du déplacement angulaire de la manivelle. Ce schéma illustre le deuxième chiffre.

Il n'existe pas non, dans ce cas, la correspondance entre «temps» et la «race», pour plus de commodité de l'exposé, nous avons identifié le début…

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Examen du diagramme indiqué

Examen du diagramme indiqué

Quel est le diagramme indiqué?

Le diagramme indiqué est le diagramme qui représente le cycle réel d'un moteur thermique (un moteur diesel ou un moteur Otto).

Le cycle réel d'un moteur thermique reflète les conditions de fonctionnement efficaces. Ces conditions sont identifiées avec le diagramme des pressions moyennes dans le cylindre en correspondance avec les différentes positions du piston. La pression indiquée dans un diagramme de pression moyenne est la pression dite moyenne indiquée.

Étude…

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