Diesel moteur. Diesel
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Moteur universel

Moteur universel

Le moteur universel est un type de moteur électrique pouvant fonctionner à la fois en courant continu et en courant alternatif monophasé.

Sa constitution est similaire à celle d'un moteur de série à courant continu, bien qu'avec quelques modifications:

  • Les noyaux polaires et l'ensemble du circuit magnétique sont construits avec des plaques de fer-silicium isolées et empilées pour réduire les pertes d'énergie dues aux courants parasites. Ces courants sont dus à des variations de flux magnétique…

Moteur à courant alternatif

Moteur à courant alternatif

Les moteurs à courant alternatif sont des moteurs électriques alimentés par un courant alternatif. Les moteurs électriques convertissent l'énergie électrique en énergie de rotation mécanique grâce à l'action mutuelle des champs magnétiques.

Il existe une grande variété de moteurs à courant alternatif, parmi lesquels les types de base suivants se démarquent:

  • Le moteur universel qui peut aussi être à courant continu.
  • Le moteur synchrone. Dans ce type…

Types de moteurs électriques

Types de moteurs électriques

Les moteurs électriques peuvent être distingués entre eux en fonction du type d'alimentation:

  • Moteurs électriques à courant continu. Le moteur électrique à courant continu peut être, à son tour, un moteur à induction permanente ou un moteur à induction continue. Outre ces classifications plus générales, il existe également d'autres types de moteurs plus modernes tels que les moteurs pas à pas et les moteurs linéaires.
  • Moteurs électriques à courant…

Moteur à courant continu

Moteur à courant continu

Un moteur à courant continu, ou simplement un moteur continu ou à courant continu, est une machine électrique tournante qui transforme l'énergie électrique sous forme de courant continu en énergie mécanique par le biais d'interactions électromagnétiques.

Pratiquement tous les moteurs électriques sont réversibles, c’est-à-dire qu’ils peuvent transformer l’énergie mécanique en énergie électrique fonctionnant comme une dynamo. Les moteurs à courant continu…

Moteur électrique

Moteur électrique

Le moteur électrique est une machine électrotechnique qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. C'est-à-dire que lorsque le moteur électrique est connecté à la source d'alimentation appropriée, il commence à tourner, ce qui commence également à faire tourner la machine ou la machine qui lui est associée. C'est-à-dire que cela fonctionne à l'inverse du générateur électrique, qui produit de l'énergie électrique avec de l'énergie…

Fonctionnement du moteur universel

Fonctionnement du moteur universel

L'enroulement d'excitation de transport de courant dans le stator génère un champ magnétique, qui est amplifié par l'ensemble de feuilles de fer et regroupé en pôles définis. La même chose se passe dans l'enroulement de la bobine d'induit en aval. Selon la façon dont les pôles sont établis, ce champ magnétique créé par le stator du moteur universel fait que le rotor traîne derrière ou le pousse devant lui. Dans ce cas, les bobines doivent être inversées dans chaque demi-tour (pour les machines à deux pôles), pour lesquelles un interrupteur est nécessaire.

En considérant…

Courants de Foucault

Courants de Foucault

Les courants de Foucault sont les courants induits dans des masses de métal conducteur immergées dans un champ magnétique variable ou qui, en mouvement, traversent un champ magnétique constant ou variable. Dans tous les cas, c’est la variation du flux magnétique qui génère ces courants. Le phénomène a été découvert par le physicien français Jean Bernard Léon Foucault en 1851.

En haute fréquence: utilisation de noyaux avec des matériaux magnétiques à faible…

Effet Joule

Effet Joule

L'effet Joule, également appelé loi de Joule, est la manifestation thermique de la résistance électrique. Si l'électricité circule dans un conducteur électrique, une partie de l'énergie cinétique des électrons est transformée en chaleur en raison du choc que les électrons subissent avec les molécules du conducteur à travers lequel ils circulent, ce qui augmente la température du conducteur. Il est nommé en l'honneur du physicien anglais James Prescott Joule.

Définition…

Qu'est ce que le courant électrique?

Qu'est ce que le courant électrique?

Le courant électrique est le flux de charge électrique passant à travers un matériau par unité de temps. Déplacement des charges électriques produisent un champ magnétique.

La charge électrique est appelée propriété physique possédé par certaines particules subatomiques (comme les protons et électrons). Cette propriété se manifeste manifestée par les forces de répulsion et d'attraction entre eux par des champs électromagnétiques. Protons sont…

Qu'est-ce que le courant continu?

Qu'est-ce que le courant continu?

Le courant continu est un type de courant électrique sur le sens d'écoulement de l'écoulement de la charge électrique ne varie pas. Le flux de charge s'effectue par l'intermédiaire d'un conducteur tel qu'un fil métallique, mais peut également être établi à l'aide d'un semi-conducteur, d'un isolant ou même d'un vide comme dans un tube à rayons cathodiques. Dans ce type de courant électrique, les charges électriques circulent toujours dans la même direction, étant un courant alternatif…

Qu'est-ce qu'un électroaimant?

Qu'est-ce qu'un électroaimant?

Un électro-aimant est un type d'aimant dans laquelle le champ magnétique est produit par l'écoulement d'un courant électrique. Si le flux de courant électrique disparaît également le champ magnétique disparaît et l'effet résultant.

Les caractéristiques des électroaimants

L'électro-aimant est un simple morceau de fil métallique enroulé dans une bobine. Une bobine cylindrique de fil enroulé (comme un tire-bouchon en forme de tire-bouchon) solénoïde généralement…

Rotor de cage d'écureuil

Rotor de cage d'écureuil

Un rotor à cage d'écureuil est la partie tournante du moteur à induction à cage d'écureuil commun. Le moteur à cage d'écureuil est un type de moteur à courant alternatif.

Ce type de rotor est constitué d'un cylindre de tôles d'acier, avec des conducteurs en aluminium ou en cuivre noyés dans sa surface. En fonctionnement, l'enroulement du stator non rotatif est connecté à une source d'énergie à courant alternatif; le courant alternatif dans le stator produit un champ magnétique tournant. L'enroulement du rotor a un courant induit par le champ du stator et produit son propre…

Commutateur

Commutateur

Le collecteur est un composant d'un moteur électrique formé de bandes de cuivre électrolytique dur avec un matériau isolant au milieu (anciennement micanite, aujourd'hui en plastique). L'ensemble est isolé sur l'arbre du rotor et les pales en cuivre sont connectées aux enroulements d'ancrage. Les balais de charbon installés en permanence entrent en contact avec le collecteur et alimentent les enroulements d'ancrage.

Un commutateur est un commutateur électrique dans certains types de rotation change périodiquement la direction…

Courant triphasé Qu'est que c'est?

Courant triphasé Qu'est que c'est?

Définition du courant triphasé

A courants de phase du système se compose de trois courants alternatifs de phase unique de la même fréquence et de l'amplitude (et donc RMS) ayant une certaine différence de phase entre eux, à environ 120 °, et sont données dans un ordre particulier.

Caractéristiques du courant triphasé

Chacun des courants monophasés qui composent le système est désigné par le nom de la phase.

Un système de tension triphasé est dit équilibré…

Moteur asynchrone

Moteur asynchrone

Un moteur asynchrone est un moteur électrique alimenté par un courant alternatif. C'est, par conséquent, ce que nous appelons un moteur à courant alternatif. Ce type de moteur est également connu sous le nom de moteur à induction.

Le moteur asynchrone est basé sur les courants induits dans le rotor par le champ magnétique tournant du stator. C'est pourquoi on l'appelle une machine à induction. Pour pouvoir induire un courant électrique dans le rotor il faut que le rotor soit soumis à une variation du flux magnétique…

Comment fonctionne un moteur électrique à courant continu?

Comment fonctionne un moteur électrique à courant continu?

Moteurs électriques à courant continu sont alimentés par les propriétés des aimants et le champ magnétique généré par la circulation d'un courant électrique à travers un conducteur.

Comme nous le savons, la principale caractéristique des aimants est qu'ils ont un pôle sud (négatif) et un pôle nord (positif). Deux pôles magnétiques différents attirent différents signes et pôles se repoussent.

Cellule galvanique

Cellule galvanique

La cellule galvanique est un dispositif constitué de deux métaux différents connectés au moyen d'un pont de sel ou d'un disque poreux situé entre chaque demi-cellule. Il reçoit son nom en l'honneur de Luigi Galvani.

La cellule voltaïque, inventée en 1800 par Alessandro Volta, est similaire à la cellule galvanique. Ces découvertes ouvrent la voie à des batteries électriques.

Le métal d'une cellule galvanique se dissout dans l'électrolyte à deux vitesses différentes. Les…

Histoire du moteur électrique

Histoire du moteur électrique

La conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique au moyen de l’électro-magnétisme a été démontrée pour la première fois par le scientifique britannique Michael Faraday en 1821. Dans son pilote, il a fait la fin d’un conducteur de contact qu'un aimant permanent a été placé. Au moment où un courant traverse le conducteur, le conducteur effectue un mouvement de rotation autour de l'aimant. De cette manière, nous obtenons une énergie cinétique.

Qu'est-ce qu'un courant alternatif?

Qu'est-ce qu'un courant alternatif?

Le courant alternatif est un type de courant électrique qui se caractérise par un changement dans le temps, soit en intensité ou en direction à intervalles réguliers.

La tension varie entre valeurs maximales et minimales cycliquement, la valeur de la tension positive est la moitié du temps (semicicle semiperiode positif ou positif) et l'autre moitié négative. Cela signifie que la moitié du temps le courant coule dans une direction, l'autre moitié le temps dans l'autre sens.

La façon la plus courante de…

Moteurs à combustion interne, externes et électriques

Moteurs à combustion interne, externes et électriques

Dans ce site, nous essayons d'expliquer le fonctionnement des principaux types de moteurs d'un point de vue théorique. Nous présentons schématiquement les pièces, les cycles de fonctionnement et les caractéristiques des types de moteurs suivants:

  • Le moteur thermique ou le moteur à combustion interne. A l'intérieur des moteurs thermiques nous expliquons le moteur à essence (ou moteur otto) et le moteur diesel).
  • Le moteur électrique. Ce moteur a connu une grande évolution à travers l'histoire et…

Rotor d'un moteur électrique. Qu'est que c'est?

Rotor d'un moteur électrique. Qu'est que c'est?

Le rotor est le composant qui allume une machine électrique. La même définition est valable que la machine électrique soit un moteur électrique ou un générateur électrique. Le rotor ainsi que son homologue fixe, le stator, forment l'ensemble fondamental pour la transmission de puissance dans les moteurs et les machines électriques en général.

Le rotor est formé par un axe qui supporte un ensemble de bobines enroulées sur un noyau magnétique. Cet axe tourne à l'intérieur d'un…

Le moteur linéaire

Le moteur linéaire

Un moteur linéaire est un moteur électrique asynchrone qui a été développé de sorte qu'au lieu de générer un couple de rotation généré un déplacement linéaire. Pour consegirlo de distribue son stator et rotor répartis différemment.

Le mode le plus courant de fonctionnement est comme un actionneur de Lorentz type. Dans ce mode, la force appliquée est linéairement proportionnelle au courant électrique et le champ magnétique

Les moteurs linéaires…

Moteur série

Moteur série

Le moteur en série est un type de moteur électrique à courant continu dans lequel l'armature et l'inducteur débités ou l'excitation sont connectés en série. C’est pourquoi le courant d’excitation ou l’inductance est aussi le courant de l’induit absorbé par le moteur.

Ce type de moteur à courant continu est également appelé moteur à excitation en série. La constitution du moteur électrique en série est celle de disposer de tous les éléments du…

Quel est le induit?

Quel est le induit?

L'induit est la partie d'une machine électrique, couplée magnétiquement à l'inducteur, où une force électromotrice est générée par induction.

L'induit est le rotor dans les machines à courant continu et le stator dans les machines à courant alternatif synchrones.

Le terme induit varie en fonction du contexte dans lequel il est utilisé. Il est généralement lié au secteur de l'électricité, aux machines électriques et aux moteurs.

Machines et moteurs…

Stator d'un moteur électrique. Qu'est que c'est?

Stator d'un moteur électrique. Qu'est que c'est?

Le stator est la partie fixe d'une machine électrique. Par machine électrique, nous entendons à la fois les moteurs électriques et les générateurs électriques. La partie mobile d'un moteur électrique est appelée un rotor.

Dans les machines à courant alternatif, le stator se présente généralement sous la forme d'un tube cylindrique ayant une certaine épaisseur de paroi. A base de couronnes empilées de feuilles magnétiques avec une denture sur son cercle intérieur sont…

Générateur électrique

Générateur électrique

Un générateur est une machine qui transforme l'énergie mécanique de rotation en énergie électrique. À cet égard, il fonctionne dans le sens opposé à la manière d'un moteur électrique fonctionne.

Un générateur est tout dispositif capable de maintenir une différence de potentiel électrique (tension) entre deux points, appelés centres ou terminaux. générateurs électriques sont des machines électriques conçues pour transformer l'énergie…

Tipos de motores

Tipos de motores

Un moteur est une machine conçue pour convertir une forme d'énergie en énergie mécanique . Un moteur peut être classé dans une catégorie selon deux critères: la forme d'énergie qu'il accepte pour créer un mouvement et le type de mouvement qu'il produit.

En règle générale, les moteurs ont un essieu qui, en décalage rotatif, passe par des dispositifs mécaniques tels que des engrenages. Les…

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