DeMotor

Diesel moteur. Diesel
Cycle

Moteur endothermique
Boîte de vitesse

Les dernières mises à jour

Le développement des moteurs thermiques est en constante évolution. Ce web aussi.

Ici, nous offrons à nos nouveaux produits et les derniers articles mis à jour.

Rudolf Diesel

Rudolf Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel, né à Paris le 18 mars 1858 et mort dans la Manche le 30 septembre 1913. Diesel était un ingénieur allemand.

Rudolf Diesel s'est construit une place dans l'histoire du moteur en étant l'inventeur du moteur à combustion haute performance qui porte son nom, le moteur diesel.

Le moteur diesel est applicable à la locomotion. Ce moteur a été présenté à la foire internationale de Paris comme le premier moteur qui utilisait de l'huile minérale comme carburant et qui a plus tard été appelé un moteur à combustion, plus tard nommé d'après…

Dernier examen: 6 décembre 2017

Carburateur. Qu'est que c'est?

Carburateur. Qu'est que c'est?

Le carburateur est l'appareil qui fabrique le mélange air-carburant dans les moteurs à essence. Pour que le moteur fonctionne plus économiquement et que la puissance soit la plus élevée possible, il est important que l'essence soit dans les meilleures conditions. Pour obtenir un mélange optimal air-carburant, le carburateur utilisera diverses techniques.

Le carburateur fonctionne essentiellement avec le même principe d'un aérographe. Lorsque l'air est soufflé, en traversant l'axe du tuyau de pulvérisation, la pression interne de ce tuyau chute. Le liquide à l'intérieur du pulvérisateur est par…

Dernier examen: 5 décembre 2017

Différences entre le moteur à essence et le moteur diesel

Différences entre le moteur à essence et le moteur diesel

La différence la plus importante entre le moteur à essence (connu sous le nom de moteur otto) et le moteur diesel se trouve dans son cycle théorique. Le moteur à allumage par étincelle fonctionne selon le cycle otto et le cycle d'allumage par compression selon le cycle diesel.

L'autre différence importante est dans l'allumage: dans le moteur à essence otto l'allumage est fait par l'étincelle provoquée par la bougie, tandis que dans le moteur diesel, l'allumage est fait par la compression du carburant.

Sur le plan mécanique, il n'y a pas de différences majeures entre les moteurs à allumage par étincelle (otto) et à allumage par compression (diesel).

Les différences…

Dernier examen: 5 décembre 2017

Bougie Qu'est que c'est?

Bougie Qu'est que c'est?

Une bougie d'allumage est un dispositif électrique qui s'adapte à la tête de certains moteurs thermiques à combustion interne et allume l'essence comprimée au moyen d'une étincelle électrique. Il est donc utilisé dans les moteurs à essence avec cycle otto.

Les bougies d'allumage ont une électrode isolée central qui est relié par un isotherme d'un circuit de bobine d'allumage sur le câble extérieur, en formant, avec une borne connectée à la masse à la base du bouchon, un espace d'étincelle à l'intérieur du cylindre.

Comment fonctionne une bougie…

Dernier examen: 1 décembre 2017

Bâti-moteur

Bâti-moteur

Le bâti-moteur est une pièce généralement métallique qui supporte un ensemble d'éléments mécaniques ou électriques.

Dans les moteurs, lebâti-moteur est l'élément qui constitue la partie inférieure du moteur. La fonction du bâti-moteur est de supporter des pièces mobiles. En outre, il sert de paroi de retenue pour l'huile de graissage. C'est un élément très résistant capable de supporter les contraintes internes inhérentes au fonctionnement du moteur.

Description du bâti-moteur à combustion interne

La forme d'un lit…

Dernier examen: 1 décembre 2017

Quel est le induit?

Quel est le induit?

L'induit est la partie d'une machine électrique, couplée magnétiquement à l'inducteur, où une force électromotrice est générée par induction.

L'induit est le rotor dans les machines à courant continu et le stator dans les machines à courant alternatif synchrones.

Le terme induit varie en fonction du contexte dans lequel il est utilisé. Il est généralement lié au secteur de l'électricité, aux machines électriques et aux moteurs.

Machines et moteurs électriques

Si nous parlons de machines électriques et de moteurs électriques.…

Dernier examen: 30 novembre 2017

Moteur universel

Moteur universel

Le moteur universel est un type de moteur électrique pouvant fonctionner à la fois en courant continu et en courant alternatif monophasé.

Sa constitution est similaire à celle d'un moteur de série à courant continu, bien qu'avec quelques modifications:

  • Les noyaux polaires et l'ensemble du circuit magnétique sont construits avec des plaques de fer-silicium isolées et empilées pour réduire les pertes d'énergie dues aux courants parasites. Ces courants sont dus à des variations de flux magnétique lorsqu'ils sont connectés à un réseau de courant alternatif.
  • Dernier examen: 30 novembre 2017

Le moteur à 2 temps

Le moteur à 2 temps

Dans les moteurs à 2 temps, le cycle de fonctionnement est effectué en deux courses. L'admission du fluide actif doit être effectuée pendant une fraction de la course de compression, et l'échappement doit être produit pendant une fraction de la course de travail.

Pour que cela soit vérifié, il est nécessaire que le fluide actif soit pré-comprimé pour pouvoir entrer dans le cylindre et que l'échappement des gaz de combustion soit effectué par sa propre pression.

Le cycle à deux cycles a été conçu pour simplifier le système de distribution, en éliminant…

Dernier examen: 28 novembre 2017

Applications de la machine à vapeur

Applications de la machine à vapeur

Les applications où la machine à valeur a été utilisée ont changé avec le temps.

Initialement, depuis le début du dix-huitième siècle, les machines à vapeur ont été utilisées pour alimenter une multitude d'utilisations. Au début, la machine à vapeur était utilisée comme pompe à piston. Par la suite, à partir des années 1780 a commencé à apparaître des moteurs alternatifs. Avec les moteurs alternatifs, les machines à vapeur servaient aussi à alimenter les usines et l'industrie. Au début du 19ème siècle,…

Dernier examen: 27 novembre 2017

Moteurs thermiques

Moteurs thermiques

Les moteurs thermiques sont un type de moteurs alternatifs. En fait, ils sont les moteurs alternatifs les plus populaires.

Ce type de moteur utilise l'énergie thermique produite par la combustion d'un carburant (généralement du gasoil ou de l'essence) pour le convertir en énergie mécanique.

Machines thermiques

Le concept de moteur thermique est souvent confondu avec celui de moteur thermique. Ces termes sont liés mais pas exactement les mêmes. Une machine thermique est un appareil ou un système qui fonctionne en établissant des échanges de chaleur et en travaillant avec son environnement. Pour ce faire,…

Dernier examen: 24 novembre 2017

Vapeur. Qu'est que c'est?

Vapeur. Qu'est que c'est?

La vapeur est une substance dans la phase gazeuse qui est à une température inférieure au point critique. En raison de cette caractéristique, la vapeur peut être condensée dans un liquide ou un solide augmentant sa pression sans réduire la température.

C'est-à-dire que la vapeur est un gaz qui peut être condensé à une température constante, ce qui augmente la pression. D'un autre côté, pour convertir un gaz non-vaporeux en liquide, il ne suffit pas d'augmenter la pression, mais la température doit être abaissée.

Par exemple, l'eau a une température…

Dernier examen: 17 novembre 2017