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Les dernières mises à jour

Le développement des moteurs thermiques est en constante évolution. Ce web aussi.

Ici, nous offrons à nos nouveaux produits et les derniers articles mis à jour.

Commutateur

Commutateur

Le collecteur est un composant d'un moteur électrique formé de bandes de cuivre électrolytique dur avec un matériau isolant au milieu (anciennement micanite, aujourd'hui en plastique). L'ensemble est isolé sur l'arbre du rotor et les pales en cuivre sont connectées aux enroulements d'ancrage. Les balais de charbon installés en permanence entrent en contact avec le collecteur et alimentent les enroulements d'ancrage.

Un commutateur est un commutateur électrique dans certains types de rotation change périodiquement la direction d'écoulement entre le rotor et les moteurs électriques de circuit externe et de générateurs…

Dernier examen: 27 août 2018

Histoire du moteur électrique

Histoire du moteur électrique

La conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique au moyen de l’électro-magnétisme a été démontrée pour la première fois par le scientifique britannique Michael Faraday en 1821. Dans son pilote, il a fait la fin d’un conducteur de contact qu'un aimant permanent a été placé. Au moment où un courant traverse le conducteur, le conducteur effectue un mouvement de rotation autour de l'aimant. De cette manière, nous obtenons une énergie cinétique.

Ce moteur électrique est la version la plus simple d'un moteur homopolaire. Une forme…

Dernier examen: 26 août 2018

L'électron

L'électron

L'électron est une particule subatomique avec une charge électrique négative que l'on pense être une particule élémentaire.

Electrons, conjointement avec des protons et des neutrons, sont des composants d'atomes et, en dépit de contribuer à la masse totale de moins de 0,06% en atomes, de caractériser de manière significative la nature et de déterminer ses propriétés chimiques: link La liaison covalente chimique se forme en suivant l'échange d'électrons entre deux atomes ou plus.

Le mouvement de l'électron génère un champ magnétique, alors que la…

Dernier examen: 25 juillet 2018

Électricité

Électricité

En physique, l'électricité est un terme générique qui englobe tout un ensemble de phénomènes qui sont la manifestation de la présence d'un mouvement de charges électriques. Nous pouvons appliquer le terme électricité à des phénomènes connus sous le nom d'électricité de foudre ou d'électricité statique, mais aussi à d'autres, tels que le champ électromagnétique ou l'induction électromagnétique. Le mot sert également à désigner la branche de la physique qui étudie les phénomènes électriques…

Dernier examen: 25 juillet 2018

Cycle d'Atkinson

Cycle d'Atkinson

Le moteur à cycle Atkinson est un type de moteur alternatif à combustion interne inventé par James Atkinson en 1882. Il est pratiquement commun cycle moteur Otto, mais avec une manivelle modifiée pour obtenir une plus grande efficacité au détriment d'une réduction puissance L'objectif était de rivaliser avec le cycle Otto sans enfreindre aucun brevet.

Dans sa version initiale, le cycle Atkinson nécessite une seule rotation du vilebrequin pour terminer un cycle de fonctionnement, en maintenant inchangées les phases du moteur à cycle Otto: admission, compression, détente (phase utile) et de déchargement.…

Dernier examen: 20 juin 2018

Transformations thermodynamiques

Transformations thermodynamiques

La transformation thermodynamique est un processus par lequel un système thermodynamique passe d'un état d'équilibre thermodynamique à un autre.

Un système thermodynamique est en principe dans un état d'équilibre thermodynamique lorsque les principales variables du système (pression, volume et température) ne subissent aucune variation supplémentaire dans le temps.

Dans le cas où deux ou toutes les variables ci-dessus changent (la variation d'une seule d'entre elles est impossible car elles sont toutes interconnectées par un rapport de proportion inverse ou directe), nous sommes en présence…

Dernier examen: 19 juin 2018

Fonctionnement du moteur universel

Fonctionnement du moteur universel

L'enroulement d'excitation de transport de courant dans le stator génère un champ magnétique, qui est amplifié par l'ensemble de feuilles de fer et regroupé en pôles définis. La même chose se passe dans l'enroulement de la bobine d'induit en aval. Selon la façon dont les pôles sont établis, ce champ magnétique créé par le stator du moteur universel fait que le rotor traîne derrière ou le pousse devant lui. Dans ce cas, les bobines doivent être inversées dans chaque demi-tour (pour les machines à deux pôles), pour lesquelles un interrupteur est nécessaire.

En considérant une version "unipolaire", les deux champs magnétiques sont perpendiculaires l'un à l'autre.…

Dernier examen: 23 mai 2018

Troisième loi de la thermodynamique

Troisième loi de la thermodynamique

La troisième loi de la thermodynamique, appelée aussi théorème de Nernst, est un théorème de la thermodynamique.

Ce principe stipule que l'entropie d'un système à la température nulle absolue est une constante bien définie. En effet, à la température nulle absolue, un système est dans un état fondamental, et les augmentations d'entropie sont obtenues par dégénérescence à partir de cet état fondamental.

Formulations du troisième principe de la thermodynamique

Comme le second principe de la thermodynamique auquel elle est étroitement…

Dernier examen: 22 mai 2018

Qu'est-ce qu'un moteur?

Qu'est-ce qu'un moteur?

Le moteur est une machine capable de transformer une source d'alimentation, qui peut être sous forme chimique (en présence d'un combustible), électrique ou thermique, en énergie mécanique ou un travail mécanique continu, généralement utilisé à des fins d'application champ avec la propulsion de divers types de véhicules.

Dans un sens philosophique, un moteur est l'organisme qui provoque le mouvement ou le changement dans d'autres institutions affiliées: Aristote a parlé de moteur immobile, terme également repris par d'autres philosophes, pour indiquer la cause de l'univers, c'est-à-dire l'objet. qui (selon sa philosophie) était au début.

Le moteur est également…

Dernier examen: 21 mai 2018

Deuxième loi de la thermodynamique

Deuxième loi de la thermodynamique

La deuxième loi de la thermodynamique est un principe de la thermodynamique classique qui établit l'irréversibilité de nombreux événements thermodynamiques, tels que le passage de la chaleur d'un corps chaud à un corps froid. Contrairement à d'autres lois de la physique telles que la loi de la gravitation universelle ou les équations de Maxwell, le second principe est fondamentalement lié à la flèche du temps.

La seconde loi de la thermodynamique a diverses formulations équivalentes, dont l'un est basé sur l'introduction d'une fonction d'état, l'entropie: dans ce cas, le second principe est que le « entropie d'un système isolé loin de l'équilibre thermique tend augmenter…

Dernier examen: 17 mai 2018

Rotor de cage d'écureuil

Rotor de cage d'écureuil

Un rotor à cage d'écureuil est la partie tournante du moteur à induction à cage d'écureuil commun. Le moteur à cage d'écureuil est un type de moteur à courant alternatif.

Ce type de rotor est constitué d'un cylindre de tôles d'acier, avec des conducteurs en aluminium ou en cuivre noyés dans sa surface. En fonctionnement, l'enroulement du stator non rotatif est connecté à une source d'énergie à courant alternatif; le courant alternatif dans le stator produit un champ magnétique tournant. L'enroulement du rotor a un courant induit par le champ du stator et produit son propre champ magnétique. L'interaction des deux sources de champ magnétique produit un couple dans le…

Dernier examen: 10 mai 2018

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