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Définition de la culasse

Définition de la culasse

Le couvercle de culasse, culasse ou le bloc moteur est la partie supérieure d'un moteur à combustion interne qui permet la fermeture des chambres de combustion. Elle constitue l'extrémité supérieure du bloc moteur et dans les moteurs qui s'y siège de soupapes, comportant des trous à cet effet. Le stock a une double paroi pour permettre la circulation du liquide de refroidissement. Si le moteur à combustion interne à allumage par étincelle (moteur Otto) comporte des trous filetés où sont situés les bouchons. En cas de l'allumage par compression (moteur diesel) a lieu dans les trous pour les injecteurs. Le stock est construit en fonte ou en alliage léger et est fixé sur le bloc moteur par des vis et un joint d'étanchéité. Le joint

La culasse est fixée par des vis ou des goujons sur la surface supérieure du bloc et sert de couvercle scellé sur le cylindre et le logement de tout ou partie de la chambre de combustion, sauf qu'il est formé dans la tête de piston

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Sont installés, entre autres éléments, des vannes, des moteurs 4-temps avec des mécanismes pour les faire fonctionner; éléments d'allumage et d'injection, d'admission et collecteurs d'échappement, etc. Dans la culasse, des chambres de refroidissement sont également usinées.

Il est généralement fabriqué en alliage d'aluminium, matériau avec un faible poids spécifique et une bonne conductivité thermique, ce qui permet d'évacuer la chaleur rapidement. Les culasses pour les moteurs 2-temps (petites motos) sont plus simples car ils ne portent pas la distribution et moltessón air refroidi.

Pour assurer une parfaite étanchéité entre la culasse et le bloc-cylindres et en gardant à l'esprit qui doit résister à des pressions et des températures élevées, il est monté entre les deux éléments d'un conseil, appelé joint, en fibres synthétiques remplaçant l'amiante, santé tannegatiu.

La culasse est la nomenclature utilisée pour faire référence à une partie d'un mécanisme. Dans une culasse de cylindre du moteur à combustion et la partie supérieure du capuchon et le bloc-cylindres se compose d'un dispositif de coupe si bien qu'ils correspondent à la plate-forme de bloc métallique pour conférer une résistance aux explosions. Actuellement la tête du moteur est la partie supérieure de la chambre de combustion et où les bougies et les soupapes d'admission et de la tête escape.Entre et le bloc est le joint de culasse facilitent également l'entretien du moteur, la culasse cylindre est la clé d'une bonne performance, afin de déterminer la forme de la chambre de combustion, le passage d'admission et de fonctionnement de la vanne de gaz d'échappement et son commandement. Vous pouvez développer une performance du moteur totalement différent en changeant la tête.

Habituellement est fabriqué à partir du même reste du matériau du bloc, en fonte, ou moteurs à haute performance, des alliages d'aluminium. Comme le reste du bloc contenant le tube passage de lubrifiant séparé et de l'eau de refroidissement.

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Dernier examen: 28 novembre 2016

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