Diesel moteur. Diesel
Cycle

Moteur endothermique
Boîte de vitesse

Allumage à compression

Allumage à compression

Le moteur à allumage par compression est le moteur à cycle diesel ou diesel. Cette qualification fait référence à la façon dont la combustion du carburant commence à l'intérieur du piston.

Dans ce type de moteur, ce qui entre dans la chambre initialement est seulement de l'air; le diesel est injecté plus ou moins près du point mort haut. Le carburant entre dans l'état liquide, mais est dense. Le carburant dense doit être vaporisé, mélangé avec l'air et atteindre les conditions de pression et de température appropriées pour s'enflammer. Le temps que prend ce processus est le délai d'auto-allumage et limite la vitesse à laquelle le moteur peut tourner et, par conséquent, sa puissance maximale. La charge varie en modifiant la quantité de diesel injectée; entre toujours le montant maximum que le moteur admet sous certaines conditions.

La température de combustion élevée dans les zones où le mélange est plus riche provoque l'association de l'oxygène et de l'azote dans l'air, ce qui entraîne des émissions élevées de NOx. De la suie et des hydrocarbures (HC) qui n'ont pas été brûlés sont également formés dans ces zones et constituent une autre source d'émissions polluantes.

Principe de fonctionnement d'un moteur à allumage par compression

Le fonctionnement du moteur à allumage par compression ou du moteur diesel est très semblable à celui d'un moteur à essence à quatre temps. Dans le cas du moteur à essence ou du moteur otto, l'allumage est effectué au moyen d'une étincelle provoquée par une bougie d'allumage. Pour cette raison, il est également appelé un moteur à allumage par étincelle.

L'air peut entrer dans un cylindre par l'intermédiaire d'une soupape d'admission. Un piston ou un piston comprime l'air et, dans la compression maximale, nous introduisons du carburant au moyen d'un injecteur ou d'un atomiseur. Spontanément il y a une combustion, l'augmentation de la température et de la pression, pousse le piston étant le moment où nous travaillons. Une fois la combustion terminée, le piston revient pour comprimer les gaz qui sont expulsés du cylindre pour la soupape d'échappement. Le cylindre se dilate à nouveau pour faire de la place et aspirer plus d'air et répéter le cycle.

La caractéristique la plus importante du cycle diesel est que lors de la combustion du carburant, l'expansion des gaz est une pression constante. Ceci est réalisé avec l'ajout de plus de carburant pendant la combustion. Lorsque le piston est poussé par l'expansion des gaz, le carburant est toujours injecté à mi-chemin.

Carburant utilisé dans un moteur diesel

Le carburant utilisé peut être du gazole ou du mazout, des huiles traitées (biodiesel) ou de la poussière de charbon. Ils doivent être des combustibles qui s'enflamment spontanément lorsqu'ils sont soumis à de fortes pressions.

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Dernier examen: 26 mars 2018

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